常見(jiàn)的挖掘機(jī)挖掘機(jī)方面維修知識(shí)：8.扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個(gè)故障較常見(jiàn)。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，是何原因和有何補(bǔ)救的辦法。這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過(guò)配流盤而且磨削量過(guò)多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機(jī)的十大品牌：1.Komatsu小松 ，始于1921年日本,全球著名工程機(jī)械制造公司,以齊全的品類及高質(zhì)量服務(wù)享譽(yù)全球,全球較大的工程機(jī)械及礦山機(jī)械制造企業(yè),小松(中國(guó))投資有限公司 ）2.caterpillar卡特彼勒 ，始于1925年美國(guó),世界上較大的土方工程機(jī)械/建筑機(jī)械和礦用設(shè)備的生產(chǎn)商,跨國(guó)公司,卡特彼勒(中國(guó))投資有限公司 3.三一重工SANY 全球裝備制造業(yè)領(lǐng)先者,享有盛譽(yù)的工程機(jī)械制造商,2012年并購(gòu)混凝土機(jī)械制造商德國(guó)普茨邁斯特,三一重工集團(tuán) 4.Doosan斗山 始建于1896年,韓國(guó)獨(dú)資企業(yè),從事挖掘機(jī)/叉車的生產(chǎn)銷售和裝載機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售,斗山工程機(jī)械(中國(guó))有限公司 5.Hitachi日立 ，始于1910年日本,世界500強(qiáng),全球著名的日本工業(yè)品牌的代表,日本較大的綜合電機(jī)生產(chǎn)商,日立（中國(guó)）有限公司 6.KOBELCO神鋼建機(jī) ，源自日本,挖掘機(jī)十大品牌,主要從事輪式裝載機(jī)/振動(dòng)式壓路機(jī)/平地機(jī)和液壓挖掘機(jī)的經(jīng)營(yíng)/銷售及服務(wù),成都神鋼工程機(jī)械(集團(tuán))有限公司 7.VOLVO沃爾沃 沃爾沃集團(tuán)旗下,挖掘機(jī)十大品牌,全球著名建筑設(shè)備制造商,提供各類型號(hào)的工程機(jī)械產(chǎn)品以及后市場(chǎng)服務(wù),沃爾沃建筑設(shè)備(中國(guó))有限公司 8.雷沃LOVOL ，成立于1998年,集農(nóng)業(yè)裝備/工程機(jī)械/車輛/金融+互聯(lián)網(wǎng)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),山東省著名商標(biāo),雷沃重工股份有限公司 9.柳工LiuGong ，始于1958年,柳工集團(tuán)旗下,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)知名品牌,以裝載機(jī)/挖掘機(jī)系列工程機(jī)械著稱,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)較具代表性的上市公司,廣西柳工機(jī)械股份有限公司。10.徐工XCMG ，始于1989年,工程機(jī)械十大品牌,專業(yè)制造起重機(jī)/鏟運(yùn)機(jī)械/挖掘機(jī)械/混凝土機(jī)械/筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的企業(yè),徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司。

    挖掘機(jī)輪胎的保養(yǎng)：　對(duì)于廣大挖掘機(jī)操作者來(lái)說(shuō)，往往只注重挖掘機(jī)相關(guān)部件的保養(yǎng)而忽視了輪胎的保養(yǎng)。那么，在挖掘機(jī)的正常工作中，輪胎的保養(yǎng)同樣不容忽視。輪胎使用過(guò)程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機(jī)朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過(guò)高、過(guò)低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等,都會(huì)減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作：1、嚴(yán)格制定的輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過(guò)規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對(duì)高一些，以免日久跑氣。2、要正確選配和安裝輪胎，并按指導(dǎo)配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。3、定期進(jìn)行輪胎換位。車輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。