資訊標(biāo)題：德陽(yáng)旌陽(yáng)區(qū)學(xué)叉車(chē)駕駛證哪家學(xué)校好

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德陽(yáng)旌陽(yáng)區(qū)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校分布德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū),廣漢市,什邡市,綿竹市,中江縣,羅江縣等地,是德陽(yáng)市極具影響力的叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校。

德陽(yáng)旌陽(yáng)區(qū)叉車(chē)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙；　8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人；9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

    傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂，對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無(wú)明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。

    因?yàn)樽鳛殡娖鱽?lái)說(shuō)，雖然我們的電機(jī)有過(guò)載保護(hù)，但是電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的在額定功率下工作，這對(duì)它的電機(jī)壽命肯定是有一定的影響的。

    叉車(chē)駕駛課程：學(xué)習(xí)叉車(chē)操作步驟和低、中、高貨位實(shí)際鏟貨等駕駛技術(shù)。（全部安排工作，頒發(fā)全國(guó)通用證書(shū)和畢業(yè)證書(shū)；同時(shí)免費(fèi)學(xué)汽車(chē)駕駛）。

    最小離地間隙：車(chē)輛在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，除車(chē)輪外，最低點(diǎn)距地面的垂直距離。16．自重：車(chē)輛在無(wú)載狀態(tài)下的質(zhì)量。17．橋負(fù)荷：叉車(chē)在無(wú)載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。

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    行駛注意事項(xiàng) 1、叉車(chē)行駛中注意使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在80~90C。

    各項(xiàng)儀表正常后應(yīng)當(dāng)立即到發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊在等待車(chē)輛預(yù)熱的同時(shí)（預(yù)熱不低于五分鐘），一定做到望。聞。聽(tīng)三項(xiàng)，望：各零件有無(wú)噴油。

    電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)也將風(fēng)起云涌，成敗不以一時(shí)得失論英雄，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是定位至上，謀略為王。毛澤東有一句名言叫：“有一種占有叫失敗，有一種撤退叫勝利�！�

    在裝卸貨物時(shí)，在地面拖行棧板，會(huì)造成地面的刮痕。

    叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)：傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25％。

     拔電瓶插頭前，為避免產(chǎn)生火花，務(wù)必先關(guān)掉叉車(chē)的鎖匙開(kāi)關(guān)和充電器的開(kāi)關(guān)。9.電解液面勿低于最低限，否則電瓶易熱，容易燒掉。10.兒童勿近。

    車(chē)輛進(jìn)出貨柜裝卸貨物時(shí)，應(yīng)放慢速度，注意進(jìn)出高度，不要讓貨物撞上車(chē)頂，以免損傷貨物。8.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免叉車(chē)同時(shí)進(jìn)行行駛和提升操作.

     叉車(chē)操作證：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條：“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作�！�

    七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車(chē)捎腳，不準(zhǔn)鉆越車(chē)輛、不準(zhǔn)搶越線路、不準(zhǔn)走枕木頭和線路中心。

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